Den tapte kanalen på Midilli og øy-festningens hemmelighet

13-07-2026 Midilli-skrifter
Den tapte kanalen på Midilli og øy-festningens hemmelighet

Midilli (Mytilene) slott og Euripos vannvei fra antikken til osmansk tid

Innledning

I dag kan besøkende som kommer til Midilli (Lesvos), etter å ha gått av fergen, nå både sentrum og slottet i løpet av noen få minutter. Ved første øyekast ser Midilli slott ut som et vanlig halvøyfort som ligger inntil kysten. Men historie, arkeologi og gamle kart forteller en helt annen historie.

I nærmere to tusen år var området der Midilli slott ligger, faktisk en «øy-festning» i ordets egentlige betydning. Mellom slottet og sentrum fantes det en sjøkanal som bandt sammen den nordlige og den sørlige havnen. Denne kanalen omtales i greske kilder som «Εύριπος – Euripos».

Under gatene og butikkområdene som folk i dag går på, rant det en gang sjøvann, og skip seilte gjennom slottet fra den ene havnen til den andre.

Geografisk struktur

Byen Midilli er naturlig anlagt mellom to havner.

Nordhavnen

  • Mer beskyttet og med dypere vann.
  • Var sentrum for handelsvirksomhet.
  • Ble brukt av små og mellomstore handelsskip.
  • Tilsvarer dagens Epano Skala-område.

Sørhavnen

  • Hadde i antikken karakter av en militærhavn.
  • Var et av områdene der triremer, krigsskip, lå stasjonert.
  • Bevarte senere sin strategiske betydning også i osmansk tid.

Den naturlige sjøpassasjen som bandt disse to havnene sammen, er kjent som:

EURIPOS-KANALEN

.

Målene på Euripos-kanalen

Ulike greske arkeologiske studier og akademiske undersøkelser:

  • Lengde: omtrent 650–700 meter
  • Bredde: omtrent 25–35 meter
  • Dybde: ikke kjent med sikkerhet, men egnet for små og mellomstore skip

viser at den var.


Kunne tre skip passere side om side?

I lokale fortellinger fra Midilli og i enkelte turistkilder brukes uttrykket:

«Tre skip kunne passere side om side.»

Det står ikke ordrett i primærkildene, men:

Antikke krigsskip:

  • Bredde: omtrent 5–6 meter

Små handelsskip:

  • Bredde: omtrent 4–5 meter

I en vannvei på rundt 30 meter:

  • kan 3 skip teknisk sett passere side om side,
  • og til og med 4 små skip manøvrere i enkelte partier,

.

Derfor er denne fortellingen ikke helt en legende; den stemmer med kanalens dimensjoner.


Midilli slott var egentlig en øy

Takket være Euripos ble slottområdet:

  • i nord av hav,
  • i sør av hav,
  • i vest av Egeerhavet,
  • i øst av Euripos-kanalen

omgitt av vann.

Derfor er dagens halvøyaktige utseende misvisende.

I middelalderen var slottet:

i ordets egentlige betydning en ØY-FESTNING.

Dette ga en usedvanlig stor fordel i forsvaret.

Fienden:

  • kunne ikke nærme seg fra land,
  • kunne ikke lett bringe tunge beleiringsmaskiner frem,
  • kunne bare angripe fra bestemte passasjer.

Broene

Arkeologiske undersøkelser og gamle kobberstikk viser at det fantes broer over Euripos.

Disse broene:

  • var av tre,
  • hadde steinpilarer,
  • kunne heves ved behov

.

Noen forskere hevder også at det fantes marmorbuer i romersk tid.

I gamle kobberstikk ses tydelig:

  • broer over vannkanalen,
  • tårn som voktet broinngangene,
  • forsvarsportene som vendte mot havet

.


Antikke Midilli

Midilli var en av de viktigste byene i antikkens Hellas.

Særlig:

  • Sappho
  • Pittakos
  • Theophrastos

har bodd her.

På 700- og 600-tallet f.Kr. ble Midilli:

  • en sterk sjøfartsby,
  • et handelssentrum,
  • en kulturell hovedstad

.

Euripos-kanalen var også en viktig del av dette maritime systemet.


Romersk tid

I romersk tid fikk Midilli:

  • status som privilegert by,
  • større havner,
  • utviklet handel.

Takket være kanalens forbindelse mellom de to havnene:

  • trengte ikke skip å seile rundt byen,
  • foregikk handelen raskere.

Langs kanalen i romersk tid antas det å ha vært:

  • kaier,
  • lagre,
  • verftsområder

.


Bysantinsk tid

I bysantinsk tid ble slottet enda viktigere.

På grunn av arabiske angrep og piratangrep:

  • ble murene forhøyet,
  • ble tårn reist,
  • ble passasjene satt under kontroll.

Euripos var nå ikke bare en handelsvei, men også et forsvarselement.

Inngangene til kanalen kunne ved behov stenges med kjeder.


Året 1355 og Gattilusio-perioden

Vendepunktet i Midillis historie:

er året 1355.

Den bysantinske keiseren Johannes V Palaiologos:

ga Lesvos til den genovesiske adelsmannen Francesco Gattilusio

mot at han giftet seg med søsteren Maria.

Slik begynte:

1355–1462

perioden som skulle vare under Gattilusio-familien.


Hva Gattilusio-familien gjorde

Gattilusio-familien:

  • utvidet slottet,
  • bygde nye murer,
  • styrket tårnene,
  • omorganiserte sjøportene,
  • utviklet havnene.

Midilli ble:

en av de viktigste basene i det genovesiske handelsnettverket i Egeerhavet.

Istanbul,

Sakız,

Foça,

Midilli

fungerte innenfor den samme handelskjeden.


Hvorfor var dette så viktig?

Fordi Midilli:

lå bare rundt 10 kilometer fra den anatoliske kysten.

Fra Dikili-kysten kan øya tydelig ses.

Derfor hadde den en enestående posisjon når det gjaldt:

  • handel,
  • toll,
  • militær overvåking,
  • kontroll over sjøveiene

.


Den osmanske erobringen

Fatih Sultan Mehmed:

erobret Midilli i 1462.

Osmanerne:

  • reparerte slottet,
  • tilpasset det til artillerisystemer,
  • bygde nye murer,
  • oppførte brakker.

Midilli i osmanske dokumenter

Skattemanntall og osmanske arkiver:

viser at Midilli var:

  • et sanjak-senter,
  • en viktig garnison,
  • et av hovedpunktene for sikkerheten i Egeerhavet

.

I osmansk tid ble det i slottet bygget:

  • moskeer,
  • bad,
  • lagre,
  • medreser,
  • fontener,
  • militære bygninger

.

Midilli spilte en viktig rolle i sikkerheten til:

Izmir-bukten,

Dardanellene

og vestkysten av Anatolia.


Hvorfor forsvant kanalen?

Gjennom århundrene:

  • jordskjelv,
  • alluvialtransport,
  • naturlig oppfylling,
  • menneskeskapte utfyllinger

førte til at Euripos gradvis ble grunnere.

  1. århundre begynte tilgrunningen.

På 1400- og 1500-tallet mistet kanalen i stor grad sin funksjon.

Senere fyltes den helt igjen.

I dag:

er slottets øykarakter forsvunnet.


Stedet der kanalen går i dag

Undersøkelser viser at den gamle Euripos omtrent lå langs:

Epano Skala

Ermou-gaten

Koumidia

Sørhavnen

.

Med andre ord:

Under områdene vi i dag går, handler og sitter på kafeer i Midilli, lå det en gang hav.


Den mest slående sannheten for dagens besøkende

En besøkende som kommer til Midilli fra Dikili:

går, uten å være klar over det,

på en vannkanal som skip seilte gjennom for nesten to tusen år siden.

Dagens Midilli slott:

var en gang egentlig:

  • omgitt av vann,
  • bundet sammen av broer,
  • gjennomskåret av skip som passerte,
  • og kontrollerte de to havnene,

en ekte ØY-FESTNING.

Kanskje er dette et av Egeerhavets største hemmeligheter.

For de fleste som besøker Midilli i dag, forlater øya uten å vite at det en gang rant havvann midt i bysentrum, og at skip seilte gjennom slottet mellom den nordlige og den sørlige havnen.


Våre blogginnlegg

Våre partnere

ofte stilte spørsmål

Våre turer går fra Dikili, Ayvalık og Aliağa havn.

Check-in-prosedyrene må fullføres 1 time før ferjeavgang.

Ja, det er mulig å reise inn til Lesvos med grensevisumordningen i bestemte perioder. Som GÜVENTUR tilbyr vi støtte gjennom hele søknadsprosessen.

Du kan gjøre en online reservasjon via nettsiden vår, eller opprette en rask registrering via WhatsApp.

Ja, gyldig pass er påkrevd.

Innehavere av grønt pass kan reise uten visum.

Innehavere av burgunderpass må ha grensevisum eller Schengen.

Ja, vi tilbyr bilutleie tjenester i Mytilini gjennom GÜVENTUR. Levering kan gjøres fra havnen.

Vi har dagsutflukter, 1 overnatting og 2 overnattinger som alternativer.