MITILENE'S LOST CHANNEL AND THE ISLAND-FORTRESS SECRET

13-07-2026 Midilli Pisanja
MITILENE'S LOST CHANNEL AND THE ISLAND-FORTRESS SECRET

Tvrđava Midilli (Mytilene) i vodeni put Euripos od antičkog do osmanskog doba

Uvod

Danas posjetioci koji dolaze u Midilli (Lesvos), nakon iskrcavanja s trajekta mogu za samo nekoliko minuta stići do centra grada i tvrđave. Na prvi pogled, Tvrđava Midilli izgleda kao obična poluotočna tvrđava uz obalu. Međutim, historija, arheologija i stare mape pričaju sasvim drugačiju priču.

Tokom približno dvije hiljade godina područje na kojem se nalazi Tvrđava Midilli zapravo je bilo pravo "ostrvo-tvrđava". Između tvrđave i centra grada postojao je morski kanal koji je povezivao sjevernu i južnu luku. Ovaj kanal u grčkim izvorima se spominje kao "Εύριπος – Euripos".

Danas ispod ulica kojima ljudi hodaju i područja u kojem kupuju nekada je tekla morska voda, a brodovi su prolazili kroz tvrđavu ploveći između dvije luke.

Geografska struktura

Grad Midilli prirodno je izgrađen između dviju luka.

Sjeverna luka

  • Bila je bolje zaštićena i imala je dublju vodu.
  • Bila je središte trgovačkih aktivnosti.
  • Koristili su je mali i srednji trgovački brodovi.
  • Odgovara današnjem području Epano Skala.

Južna luka

  • U antičko doba imala je karakter vojne luke.
  • Bila je jedno od područja gdje su bili stacionirani ratni brodovi tipa trirema.
  • Kasnije je i u osmanskom periodu zadržala strateški značaj.

Ovaj prirodni morski prolaz koji je povezivao dvije luke:

KANAL EURIPOS

bio je poznat kao.

Dimenzije Euripos kanala

Različite grčke arheološke studije i akademska istraživanja:

  • Dužina: oko 650-700 metara
  • Širina: oko 25-35 metara
  • Dubina: nije poznata sa sigurnošću, ali je bila pogodna za prolaz malih i srednjih brodova

pokazuju da je.


Mogu li tri broda prolaziti jedan pored drugog?

U lokalnim pričama s Midillija i u nekim turističkim izvorima:

koristi se izraz:

"Tri broda su mogla prolaziti jedan pored drugog."

Iako se ova rečenica ne nalazi doslovno u primarnim dokumentima:

Antički ratni brodovi:

  • Širina: oko 5-6 metara

Mali trgovački brodovi:

  • Širina: oko 4-5 metara

U vodenom toku širine oko 30 metara:

  • tehnički je moguće da
  • prođu 3 broda jedan pored drugog,
  • pa čak i da 4 manja broda manevrišu u nekim dijelovima,

tehnički je moguće.

Stoga ovaj opis nije u potpunosti legenda i usklađen je s dimenzijama kanala.


Tvrđava Midilli je zapravo bila ostrvo

Zahvaljujući Euriposu, područje tvrđave bilo je:

  • na sjeveru okruženo morem,
  • na jugu morem,
  • na zapadu Egejskim morem,
  • na istoku kanalom Euripos

okruženo.

Zbog toga današnji izgled poluostrva dovodi u zabludu.

Tokom srednjeg vijeka tvrđava je bila:

prava OSTRVO-TRĐAVA.

To je predstavljalo izvanrednu prednost u odbrani.

Neprijatelj:

  • nije mogao prići s kopna,
  • nije mogao lako dovesti teške opsadne mašine,
  • mogao je napadati samo s određenih prijelaznih tačaka.

Mostovi

Arheološka istraživanja i stare gravure pokazuju da su na Euriposu postojali mostovi.

Ovi mostovi su bili:

  • drveni,
  • s kamenim stubovima,
  • po potrebi podizni

objekti.

Neki istraživači tvrde i da su u rimskom periodu postojali mramorni mostovi.

Na starim gravurama jasno se vide:

  • mostovi preko kanala,
  • kule koje čuvaju ulaze na mostove,
  • odbrambene kapije koje izlaze na more

.


Antički Midilli

Midilli je bio jedan od najvažnijih gradova antičke Grčke.

Posebno su ovdje živjele ličnosti kao što su:

  • Sapfo
  • Pitakos
  • Teofrast

poznate.

U 7-6. stoljeću p. n. e. Midilli je postao:

  • snažan pomorski grad,
  • trgovački centar,
  • kulturna prijestonica

.

Kanal Euripos bio je također važan dio tog pomorskog poretka.


Rimski period

U rimskom periodu Midilli:

  • stekao je povlašten status grada,
  • njegove luke su se proširile,
  • trgovina se razvila.

Zahvaljujući tome što je kanal povezivao dvije luke:

  • brodovi nisu morali obilaziti grad,
  • trgovina se odvijala brže.

Pretpostavlja se da su na obalama kanala u rimskom periodu postojali:

  • pristani,
  • skladišta,
  • brodogradilišna područja

.


Vizantijski period

U vizantijskom periodu tvrđava je dobila još veći značaj.

Zbog arapskih upada i gusarskih napada:

  • zidine su podignute,
  • izgrađene su kule,
  • prijelazi su stavljeni pod kontrolu.

Euripos više nije bio samo trgovački put, već i odbrambeni element.

Ulazi u kanal mogli su se po potrebi zatvarati lancima.


1355. godina i period Gattilusija

Prekretnica u historiji Midillija je:

1355. godina.

Vizantijski car Ivan V Paleolog:

dao je Lesvos Đenovljaninu Francisku Gattilusiju,

u zamjenu za njegov brak sa sestrom Marijom.

Tako je počeo period Gattilusija koji će trajati od:

1355-1462

.


Šta je porodica Gattilusio uradila

Porodica Gattilusio:

  • proširila je tvrđavu,
  • izgradila nove zidine,
  • ojačala kule,
  • preuredila morske kapije,
  • razvila luke.

Midilli je postao:

jedna od najvažnijih baza Egeja u trgovačkoj mreži Đenove.

Istanbul,

Hios,

Foča,

Midilli

radili su unutar istog trgovačkog lanca.


Zašto je ovo bilo toliko važno?

Zato što je Midilli:

bio udaljen od anatolske obale samo oko 10 kilometara.

S obala Dikilija ostrvo se jasno može vidjeti.

Zbog toga je imao jedinstven položaj za:

  • trgovinu,
  • carinu,
  • vojno osmatranje,
  • pomorsku kontrolu

.


Osmansko osvajanje

Sultan Mehmed II Fatih:

osvojio je Midilli 1462. godine.

Osmansko carstvo:

  • obnovilo je tvrđavu,
  • prilagodilo je topničkim sistemima,
  • izgradilo nove zidine,
  • podiglo kasarne.

Midilli u osmanskim dokumentima

Defter-i i osmanski arhivi:

pokazuju da je Midilli bio:

  • središte sandžaka,
  • važan garnizon,
  • jedna od glavnih tačaka egejske sigurnosti

.

U osmanskom periodu u tvrđavi su izgrađeni:

  • džamije,
  • hamami,
  • skladišta,
  • medrese,
  • česme,
  • vojne građevine

.

Midilli je igrao važnu ulogu u sigurnosti:

Izmirskog zaliva,

Dardanelskog moreuza

i zapadne anatolske obale.


Zašto je kanal nestao?

Tokom stoljeća:

  • zemljotresi,
  • nanošenje aluvijuma,
  • prirodno zatrpavanje,
  • nasipi koje je napravio čovjek

doveli su do toga da se Euripos postepeno zamuljivao.

  1. vijeka počeo je proces zatrpavanja.

U 15-16. stoljeću kanal je u velikoj mjeri izgubio svoju funkciju.

Kasnije je potpuno zatrpan.

Danas:

ostrvski karakter tvrđave više ne postoji.


Mjesto gdje je kanal danas prolazio

Istraživanja pokazuju da se stari Euripos otprilike nalazio na pravcu:

Epano Skala

Ulica Ermou

Koumidia

Južna luka

.

Drugim riječima:

danas područjima Midillija kroz koja šetamo, kupujemo i sjedimo u kafićima nekada je teklo more.


Najupadljivija činjenica za današnjeg posjetioca

Posjetilac koji dolazi iz Dikilija u Midilli:

nesvjesno,

hoda po kanalu kroz koji su prije oko dvije hiljade godina prolazili brodovi.

Današnja Tvrđava Midilli:

nekada je zapravo bila:

  • okružena vodom,
  • povezana mostovima,
  • kroz nju su prolazili brodovi,
  • kontrolirala je dvije luke,

prava OSTRVO-TRĐAVA.

Možda je to jedna od najvećih tajni Egeja.

Jer danas većina ljudi koji dolaze na Midilli napušta ostrvo ne znajući da je u centru grada nekada teklo more i da su brodovi prolazili kroz tvrđavu ploveći između sjeverne i južne luke.


Naši blog postovi

Naši partneri

Često postavljana pitanja

Naši izleti polaze iz Dikili, Ayvalik i luke Aliağa.

Provjeru na terminalu potrebno je obaviti 1 sat prije polaska trajekta.

Da, u određenim periodima se može ući na Lezbos (Midili) uz primjenu viznog sistema na ulazu. GÜVENTUR pruža podršku tokom cijelog procesa prijave.

Možete napraviti online rezervaciju putem naše web stranice ili brzo se prijaviti putem našeg WhatsApp broja.

Da, važeća putovnica je obavezna.

Vlasnici zelene putovnice mogu prolaziti bez vize.

Vlasnici bordo putovnice trebaju vizu na ulazu ili Schengen.

Da, putem GÜVENTUR-a nudimo uslugu iznajmljivanja automobila na Midiliju. Isporuka se može izvršiti sa luke.
Pružamo opcije za dnevni izlet, kao i za boravak od 1 noći i 2 noći.