Die Burg von Mytilene und der Euripos-Wasserweg von der Antike bis zur Osmanenzeit
Einleitung
Heute erreichen Besucher, die nach Mytilene (Lesbos) kommen, nur wenige Minuten nach dem Verlassen der Fähre das Stadtzentrum und die Burg. Auf den ersten Blick erscheint die Burg von Mytilene wie eine gewöhnliche Halbinselburg direkt an der Küste. Doch Geschichte, Archäologie und alte Karten erzählen eine ganz andere Geschichte.
Etwa zweitausend Jahre lang war das Gebiet, auf dem sich die Burg von Mytilene befindet, in Wirklichkeit eine echte „Inselburg“. Zwischen der Burg und dem Stadtzentrum befand sich ein Meereskanal, der den nördlichen und den südlichen Hafen miteinander verband. Dieser Kanal wird in griechischen Quellen als „Εύριπος – Euripos“ bezeichnet.
Unter den Straßen, auf denen Menschen heute gehen, und den Bereichen, in denen sie einkaufen, floss einst Meerwasser, und Schiffe fuhren durch die Burg hindurch zwischen den beiden Häfen.
Geografische Struktur
Die Stadt Mytilene liegt natürlicherweise zwischen zwei Häfen.
Nördlicher Hafen
- Er war geschützter und hatte tieferes Wasser.
- Er war das Zentrum des Handels.
- Er wurde von kleinen und mittelgroßen Handelsschiffen genutzt.
- Er entspricht dem heutigen Gebiet von Epano Skala.
Südlicher Hafen
- In der Antike hatte er den Charakter eines Militärhafens.
- Er gehörte zu den Bereichen, in denen Trieren-Kriegsschiffe stationiert waren.
- Später behielt er auch in der osmanischen Zeit seine strategische Bedeutung.
Der natürliche Meeresdurchgang, der diese beiden Häfen miteinander verband:
IST ALS EURIPOS-KANAL BEKANNT
.
Ausmaße des Euripos-Kanals
Verschiedene griechische archäologische Studien und akademische Forschungen:
- Länge: etwa 650–700 Meter
- Breite: etwa 25–35 Meter
- Tiefe: nicht genau bekannt, aber für kleine und mittelgroße Schiffe geeignet
zeigen, dass er so beschaffen war.
Konnten drei Schiffe nebeneinander passieren?
In lokalen Erzählungen von Mytilene und in einigen touristischen Quellen wird die Aussage verwendet:
„Drei Schiffe konnten nebeneinander passieren.“
In den Primärquellen findet sich dieser Satz nicht wörtlich, aber:
Antike Kriegsschiffe:
Kleine Handelsschiffe:
In einem Wasserweg von etwa 30 Metern Breite:
- ist das Nebeneinander von 3 Schiffen
- und in einigen Abschnitten sogar das Manövrieren von 4 kleinen Schiffen technisch möglich.
Daher ist diese Erzählung keineswegs nur eine Legende und steht im Einklang mit den Ausmaßen des Kanals.
Die Burg von Mytilene war eigentlich eine Insel
Durch den Euripos war das Burggebiet:
- im Norden vom Meer,
- im Süden vom Meer,
- im Westen von der Ägäis,
- im Osten vom Euripos-Kanal
umgeben.
Daher ist das heutige Halbinselbild irreführend.
Im Mittelalter war die Burg:
in Wirklichkeit eine INSELBURG.
Dies bot außergewöhnliche Vorteile in der Verteidigung.
Der Feind:
- konnte sich nicht vom Land aus nähern,
- schwere Belagerungsmaschinen nicht ohne Weiteres heranbringen,
- und konnte nur von bestimmten Übergangspunkten aus angreifen.
Brücken
Archäologische Arbeiten und alte Stiche zeigen, dass es über den Euripos Brücken gab.
Diese Brücken hatten:
- eine hölzerne,
- eine Steinpfeiler-,
- und bei Bedarf eine abnehmbare
Konstruktion.
Einige Forscher behaupten auch, dass es in der römischen Zeit Marmobrücken gegeben habe.
In alten Stichen sind deutlich zu erkennen:
- Brücken über den Wasserkanal,
- Türme, die die Brückenzugänge schützten,
- zum Meer hin offene Verteidigungstore
.
Antikes Mytilene
Mytilene war eine der wichtigsten Städte des antiken Griechenlands.
Insbesondere lebten hier berühmte Persönlichkeiten wie:
- Sappho
- Pittakos
- Theophrastos
hier.
Im 7.–6. Jahrhundert v. Chr. wurde Mytilene zu:
- einer mächtigen Seestadt,
- einem Handelszentrum,
- einer kulturellen Hauptstadt
.
Der Euripos-Kanal war ebenfalls ein wichtiger Teil dieser maritimen Ordnung.
Römische Zeit
In der römischen Zeit erhielt Mytilene einen Sonderstatus.
- Die Häfen wurden ausgebaut,
- der Handel entwickelte sich.
Dank der Verbindung der beiden Häfen durch den Kanal:
- mussten die Schiffe nicht um die Stadt herumfahren,
- und der Handel konnte schneller abgewickelt werden.
In der römischen Zeit nahm man an, dass an den Ufern des Kanals Folgendes vorhanden war:
- Kais,
- Lagerhäuser,
- Werftbereiche
.
Byzantinische Zeit
In der byzantinischen Zeit gewann die Burg noch mehr an Bedeutung.
Wegen arabischer Überfälle und Piratenangriffe:
- wurden die Mauern erhöht,
- Türme errichtet,
- und die Übergänge unter Kontrolle gebracht.
Der Euripos war nun nicht mehr nur Handelsweg, sondern auch ein Verteidigungselement.
Die Eingänge des Kanals konnten bei Bedarf mit Ketten verschlossen werden.
Das Jahr 1355 und die Gattilusio-Zeit
Der Wendepunkt in der Geschichte von Mytilene:
ist das Jahr 1355.
Der byzantinische Kaiser Johannes V. Palaiologos:
gab Lesbos dem genuesischen Adligen Francesco Gattilusio
im Gegenzug für dessen Heirat mit seiner Schwester Maria.
Damit begann:
die Zeit der Gattilusio von 1355 bis 1462.
Die Leistungen der Familie Gattilusio
Die Familie Gattilusio:
- erweiterte die Burg,
- errichtete neue Mauern,
- verstärkte die Türme,
- organisierte die Meerestore neu,
- und entwickelte die Häfen weiter.
Mytilene wurde:
zu einem der wichtigsten Stützpunkte des genuesischen Handelsnetzwerks in der Ägäis.
Istanbul,
Chios,
Foça,
Mytilene
arbeiteten im selben Handelsnetz zusammen.
Warum war es so wichtig?
Weil Mytilene:
nur etwa 10 Kilometer von der anatolischen Küste entfernt ist.
Von den Küsten von Dikili aus ist die Insel deutlich sichtbar.
Daher hatte sie eine einzigartige Lage in Bezug auf:
- Handel,
- Zoll,
- militärische Überwachung,
- und die Kontrolle der Seewege
.
Osmanische Eroberung
Fatih Sultan Mehmed:
eroberte Mytilene im Jahr 1462.
Die Osmanen:
- restaurierten die Burg,
- passten sie an die Artilleriesysteme an,
- errichteten neue Mauern,
- und bauten Kasernen.
Mytilene in osmanischen Dokumenten
Die Steuerregister und das osmanische Archiv:
zeigen, dass Mytilene:
- ein Sandschak-Zentrum,
- eine wichtige Garnison,
- und einer der Hauptpunkte der ägäischen Seesicherheit
war.
In der osmanischen Zeit wurden in der Burg gebaut:
- Moscheen,
- Hamams,
- Lagerhäuser,
- Medresen,
- Brunnen,
- militärische Anlagen
.
Mytilene spielte eine wichtige Rolle für die Sicherheit des Golfs von Izmir, der Dardanellen und der Westküsten Anatoliens.
Warum verschwand der Kanal?
Im Laufe der Jahrhunderte:
- Erdbeben,
- Schwemmsedimente,
- natürliche Auffüllung,
- und von Menschen vorgenommene Aufschüttungen
führten dazu, dass der Euripos allmählich versandete.
- Jahrhundert begann der Verlandungsprozess.
Im 15.–16. Jahrhundert verlor der Kanal weitgehend seine Funktion.
Später füllte er sich vollständig.
Heute:
ist die Inselnatur der Burg verschwunden.
Der heutige Verlauf des Kanals
Untersuchungen zeigen, dass der ehemalige Euripos ungefähr entlang von:
Epano Skala
↓
Ermou-Straße
↓
Koumidia
↓
Südlicher Hafen
verlief.
Mit anderen Worten:
Unter den Bereichen von Mytilene, in denen wir heute gehen, einkaufen und in Cafés sitzen, befand sich einst das Meer.
Die eindrucksvollste Wahrheit für den heutigen Besucher
Ein Besucher, der von Dikili nach Mytilene kommt, geht:
ohne es zu merken,
auf einem Wasserkanal, durch den vor etwa zweitausend Jahren Schiffe fuhren.
Die heutige Burg von Mytilene war einst:
eine echte INSELBURG, die:
- von Wasser umgeben,
- durch Brücken verbunden,
- von Schiffen durchfahren,
- und zur Kontrolle von zwei Häfen genutzt wurde.
Vielleicht ist dies eines der größten Geheimnisse der Ägäis.
Denn die meisten Menschen, die heute nach Mytilene kommen, verlassen die Insel, ohne zu wissen, dass einst im Stadtzentrum Meerwasser floss und Schiffe durch die Burg hindurch zwischen dem nördlichen und dem südlichen Hafen fuhren.
